À tous les moniteurs de navigation astronomique et de navigation hauturière de Voile Canada :
La présente note a pour but d’informer les moniteurs de navigation astronomique et de navigation hauturière de Voile Canada des récentes modifications apportées aux normes de Voile Canada.
Afin de réduire les obstacles rencontrés par les navigateurs canadiens souhaitant suivre une formation officielle en navigation hauturière, et après avoir consulté les moniteurs de navigation astronomique en janvier 2026, le sous-comité de navigation de plaisance a approuvé les modifications suivantes aux normes concernées :
- Voile Canada met en place une nouvelle norme de navigation d’urgence. Cette norme vise à permettre à un navigateur hauturier de rejoindre la terre ferme en toute sécurité même en cas de défaillance de tous les appareils de navigation électroniques. Elle couvre la détermination de la position par observation du soleil à midi, le calcul de la latitude à partir de l’étoile polaire, ainsi que d’autres techniques de navigation d’urgence permettant d’estimer la position et de déterminer le cap à suivre.
- Grâce à l’introduction de cette norme de navigation d’urgence, les futurs skippers hauturiers peuvent satisfaire aux conditions préalables à l’obtention de la certification de croisière hauturière en obtenant soit la certification « Navigation astronomique » de Sail Canada, soit celle de « Navigation d’urgence » de Voile Canada. Merci d’envoyer vos commentaires à l’adresse cruising@sailing.ca.
- Tous les instructeurs de navigation astronomique de Voile Canada peuvent se qualifier en tant qu’instructeurs de navigation d’urgence en prenant connaissance de la norme, puis en rédigeant et en corrigeant eux-mêmes l’examen de navigation d’urgence. Le sous-comité de croisière encourage les instructeurs de navigation céleste à faire part de leurs commentaires sur les améliorations à apporter au matériel de navigation d’urgence.
Parallèlement, Voile Canada réduit les obstacles à la certification d’instructeur de croisière hauturière en apportant une modification modeste aux exigences en matière d’expérience de navigation. Les futurs instructeurs peuvent satisfaire aux nouvelles exigences en justifiant :
- Un total de 1 500 milles marins de navigation en tant que skipper ou membre d’équipage de quart, accumulés lors de traversées hauturières d’au moins 200 milles chacune.
- Au moins trois traversées hauturières distinctes, dont au moins deux en tant que : i) skipper, ou ii) élève de navigation hauturière de Voile Canada, ou iii) candidat instructeur de navigation hauturière enseignant en binôme avec un instructeur de navigation hauturière qualifié de Voile Canada.
Les moniteurs de croisière hauturière de Voile Canada devront toujours être titulaires de la certification de navigation céleste de Voile Canada.
Ces modifications entreront en vigueur le 1er juillet 2026. La traduction en français est actuellement en cours de révision.
